无人驾驶汽车这个概念在近些年来一直炒的火热，几乎所有有实力的汽车生产厂商和大的互联网科技公司，都看好这块诱人无比的蛋糕。
比如特斯拉、福特、长安、吉利、百度都在开展相关的研究工作，并且时不时的我们也能从不同媒体了解他们关于开发无人驾驶汽车的消息。
无人驾驶汽车
一般来讲这些大佬们多以研究小型无人驾驶汽车为主。鲜有重量级或者是巨无霸型的车辆出现。
即使这样，在今年百度也曾闹出过一个笑话，在百度大会上面就展示了一段小型无人驾驶汽车上路行驶的现场直播画面，但很搞笑的是现场就被北京交管部门捕获，被责令惩罚。
而进入到12月份，苏老湿被一段无人公交巴士的视频给震撼到了，据了解这段视频来自深圳，并且煞有其事的说，深圳已经开始进行实地的无人巴士路试了。
先不谈技术方面，苏老湿就想说，深圳又是何德何能公然在公路上进行测试，要知道中国就没有一个地方可以合法对无人车进行上路行驶的政策支持，想要实际道路测试无人驾驶汽车，您必须跨国大洋彼岸来到美利坚合法的州才可以。
就是这样一段令人怀疑的视频，依然有很多媒体同仁把他捧上了天，有时候有的媒体为了博人眼球，见风使舵，看到个动态gif图，就开始编故事，天天就想搞个大新闻，为了流量什么事儿都做的出来，根本不去求证事件的真实性，而且最关键的一点是不具备正常人的思维逻辑。
无人汽车上路，中国政策上面都没有合法，深圳怎么可能进行正规上路测试？这种事，只能发生在内部测试环境，在公开道路上测试就是找死。
后来纸里包不住火，事情闹大了之后，深圳巴士集团负责人站了出来说到，实际上大家看到的无人驾驶巴士其实在车上是有司机的，并且并没有进行公开环境下面的测试。只是内部进行测试而已。是不是觉得自己被骗了呢？
遥想去年骗钱到手软的“巴铁事件”巴铁科技与秦皇岛市达成了战略合作协议，将于该年8月首辆巴铁模型验证车试运行。
巴铁设计时速可达60公里，比公交车要快得多，同时具备地铁的大容量性质，可容纳最多1400名乘客，因此被美国「时代周刊」评为全球五大最佳发明之一。同时巴铁造价与施工周期仅为地铁的五分之一，听起来真是交通上的一次革命。
