米家车载空气净化器拆解报告
前言拆解总结前言
小米米家在12月21日发布了“米家车载空气净化器”。其广告表示通过双风机循环气流，3-7分钟使车内空气净化，过滤PM2.5颗粒物，并提供静音模式。得知朋友去年入手了一台，就要过来做个拆解，学习一下，但愿她不会看到这篇博客。
拆解
包装盒里东西配件较多。
主机正面左右两端各一个出风口，两出风口之间区域及两个侧面是进风口，进风口由均布的圆形孔组成，接近两端部分渐进式缩小。三面循环进风，增大进风口面积，使车内空气得到充分循环，提升净化效率，高效净化车内空气。双风机出风，优化风道曲线，使出风口的气流运行更加顺畅；在增加风压的同时，风量和风速也可以持续而稳定。
主机右侧壳中央部位有米家的LOGO。首先在模具上设计有米家LOGO凹槽，出模后，通过胶粘的方式将米家LOGO的金属片粘贴在对应的凹槽中。
主机左侧壳中央区域的PM2.5传感器盖板上有“Designed by Mijia”字样。上下各两排圆形孔，用于空气的进出，一个方便拆卸的长条形凹槽。
主机左侧壳侧面设计有一个实体按键，实体按键上还设计有用于空气质量/滤芯更换的指示灯（黄圈标出）。
主机底部设计有一圆形的电源线接口（黄圈标出，左侧壳上）、滤芯仓门、仓门开关，在开关右侧粘贴有一块黑色的产品标签，上面有产品名称、型号、制造商等信息。
沿滤芯仓门上仓门开关处的箭头标识方向按压滤芯仓门开关，即可将滤芯仓门卸下。用两手拿住滤芯拉手（红圈标出），双手同时向外拉，即可将滤芯拿出。拉手的设计使得清洗/更换滤芯更加的方便。
滤芯采用桶形设计，可以360°过滤大颗粒。尺寸Φ93.3mm×228.4mm，约400g，轻便。
滤网采用折叠形式，减小风阻，增大与空气接触面积，快速过滤。外滤网采用PET（聚对苯二甲酸类塑料），耐折耐油耐酸碱，使用寿命长。滤芯两端设计有泡棉圈，一是可以利用泡棉的伸缩性方便拆卸清理/更换，二是可以减小因车辆颠簸而产生的震动，安装稳固。
用手打开主机左侧壳上的PM2.5传感器盖板。对应于图中红色方框的孔，盖板上设计有一块泡棉，目的是防外界杂光及灰尘，稳定气流，还可以方便定期清理。
用撬棒沿着装配间隙将右侧壳卸下。可以看到其采用8个卡扣进行连接，8个卡扣处在出模时都需要有斜顶配合出模。
用撬棒将滤芯槽两侧的两块进风口板的16个卡扣（单块8个）撬开，拆下两侧面的进风口板。沿与左侧壳装配的间隙撬开卡扣，将正面的进风口板卸下。
两侧面的进风口板除了8个卡扣（单侧面）的配合，在一端，将卡扣设计的比较小，在连接装配的同时还提供了安装的位置信息。
将滤芯处外壳两侧的6个扣与内部支架拆开，将其卸下。完成主机4个侧面壳体的拆卸。
两出风口处的塑料边框，通过热熔方式（红圈标出）安装在出风口处的对应孔位，起到美化外观作用。
4个侧面壳体之间除了卡扣配合外，还设计有止口反止口，用来限位。考虑到长度比较长，母止口（红圈标出）采用分段式设计。
支架内侧两端也即滤芯两端设计了一个滤芯连接板，滤芯连接板通过沉头螺钉固定。凸台1与滤芯的外口径相配合，凸台2与滤芯的泡棉凹槽相配合，提高风道的密封性。外界的空气从主机三个侧面的进风口进入，经过滤芯过滤后，再由离心涡轮风机将洁净的空气输送至外界。
将沉头螺钉（6颗）用十字螺丝刀拆下，将两端的滤芯连接板卸下。滤芯连接板的背面与离心涡轮风机处的支架支撑板上凸台配合处，设计了一圈密封泡棉，保证过滤完的洁净空气能够高效的被输送出去。滤芯连接板的背面对称位置还设计了两个正方形的空心立柱（红圈标出）与支架支撑板上的两个正方形空心立柱（红圈标出）位置错位装配，提供一个装配的位置信息。
拔下支架上的接插件。排线通过支架上的凹槽固定。此处可以借鉴学习一下。
拧下用于将内部支架固定在支架支撑板上的16颗螺钉，将支架拆卸下来。支架横梁部位与进风口的设计一样也采用圆形孔设计，为空气流入减小阻力。支架由两部分组成，通过卡扣方式连接。卡扣两侧设计了两个凹凸结构，该结构配合以后再将卡扣扣上，两侧增加的凹凸结构主要用来限位并辅助卡扣进行装配，增加机械强度。
将左风机部分的3颗螺钉拧下，即可将支架支撑板1与风机1拆开。为了保证风道的密闭性，支撑板1与风机1配合处采用了两处凹凸配合形式，提高密封性。
拧下右风机部分的3颗螺钉，拔下接插件，即可将风机2、PCB部分、支架支撑板2拆开。风机2和支架支撑板2之间的配合与风机1和支架支撑板1之间的配合相同。
PCB部分主要由PCB 1、PCB 2、PCB 3、右侧壳四部分。PCB 1是Key PCB，PCB 2是PM2.5 PCB，PCB 3是Main PCB。
PCB 1通过抽拉的方式装配在右侧壳上。PCB 1的外框安放在右侧壳对于的槽内（红圈标出），在PCB 1的底部还设计有缺口与右侧壳底部的凸柱相配合（黄圈标出）。
将PCB 1从右侧壳的槽中抽拉出来，拔下接插件。按键实体也随之卸下。
PCB 1上的按键与按键实体上的加强筋相对应，LED与硅胶相对应。
按键实体4个脚上的凸台与右侧壳上的空心立柱相配合（红圈标出），提供实体按键位置信息。此外还设计一凹凸结构（黄圈标出）来提供安装的方向性信息。实体按键的四个触角为自身提供弹力。
拧下PM2.5模块上的1颗螺钉（红圈标出），拔下接插件，将PM2.5模块卸下。通过右侧壳上设计的两个“L”形的凸柱来定位PM2.5模块进行装配。此处PM2.5依然采用的红外原理的传感器，应该是基于成本上的考虑。
PM2.5模块正反面展示。
拧下Main PCB上的3颗螺钉（红圈标出），将右侧壳与Main PCB分开。螺钉的位置即限定了安装的位置与方向。
Main PCB正反面展示。
4个侧面壳体与左右壳体之间除了卡扣配合（篮圈标出）外，还设计有凹凸配合，来定位和提高稳定性。
配合后状态展示。
完成拆解。
