从最低端的四五百块到两千的高端型号都有,价格取决于车型和关键配置的等级(包括车架、变速套件、轮组、刹车、前叉)。越便宜的,配置的等级(用料、工艺、品质、耐久度)越低,比如几百块的一般是老式的钢车架,重,容易生锈;接近千块和一两千的是铝架,轻,不生锈。同理,贵的车,变速套件也好,换挡顺畅灵活,寿命长,比如千块以下的多用台湾微转甚至国产变速套件,手感和耐久度明显不如日本禧玛诺或美国速联的。前叉也如此,低端车配钢管的弹簧避震叉,很重 避震效果也不佳;高端的是铝管 油簧叉(遇到坑洼路面你就比出来了,骑过油簧叉的就再不想碰钢的弹簧叉)。。。具体你根据自己消费力先定价位!比如1500块的,然后再具体选1500范围的车型。如果预算1500或以上,就不要买永久 凤凰的了,都是低端货(别看几十年前中国号称:世界自行车王国“,永久 凤凰 飞鸽依靠国内庞大市场取得了”名牌“称号,但技术很落后,现在更是),买捷安特或美利达(世界级公路车和山地车的一线之列,尽管还有十多个欧美一线比捷安特 美利达还专业)、国产品牌性价比最好的是喜德盛! 以国内市场1500-3000价位(最大保有量)的车型,捷安特 美利达的口碑最硬,喜德盛的性价比最好,下面还有:台湾千里达、国产UCC(其实很多人不了解,ucc是台湾一线大厂卜威的股东,卜威是给闪电 崔克 LOOK 佳能戴尔国际超一线整车代工的)、国产马丁-烈风、米赛尔和眼镜蛇等。再下面还有数个打着“欧美”旗号的本土牌子(虽然手法略显低劣,但车型性价比技术还是可以),有“意大利”JAVA、“联合国”SAVA、“德国深圳市”骓特、“美国浙江州”骓驰等等。凤凰 永久 飞鸽排不上号的(永久 凤凰其实早已不是当年的了,现在天津 山东 金华等多个小厂都在出,每辆车向永久 凤凰缴纳几十块的品牌使用费后就可以用永久 凤凰的商标了),他们的所谓高端级别,在捷安特 美利达 喜德盛来说,是中低端的。
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