有一点容易看出，大众汽车公司如何处于游戏的顶峰，超越了所有其他汽车制造商，包括丰田在内的第一位。除了平凡但有用的人员的菜单，它拥有保时捷，奥迪和兰博基尼这样的品牌，可以在顶级品味，为爱好者提供品牌信誉。不幸的是，丰田一直在这个市场上一直在努力。虽然像GT 86这样的汽车证明了它仍然在乎，但还有更多的可以做到。
根据丰田北美设计中心总裁凯文·亨特告诉Motoring的观点，即将要改变，因为丰田正在重新强调爱好者。丰田曾经以Supra，Celica和MR2等有趣的车手而闻名，但是它避开了这些利基车，以便专注于交叉和入门级轿车。多年的高可靠性评级和奖励的价值和质量有助于促进销售，但尽管雷克萨斯在其阵容中保持了一些有趣的汽车，但大部分丰田经销商股票都是打呵欠的。
“我们在日本看到他，他一直告诉我们，”让我们让汽车人真正的爱“。猎人说，不仅租赁率很高，还是得到了很大的收获，但是汽车人们真的很喜欢。丰田的令状可以看出，即将推出的产品，如新的Supra，目前的GT 86，以及我们在纽约车展上亮相的野性FT-4X概念。然而，外观设计不能是唯一的重点，因为无论汽车看起来多么酷，内部都是主人花费大部分时间的地方。“现在，我们正在开车（现在有了汽车设计），因为那里的司机和乘客大部分时间都在这里。我们称之为一个整体的用户体验。猎人解释说，这不仅仅是关于外观造型，而是驱动着一切。
尽管丰田一直在为远远的外观打喷嚏，特别是在烤架上，它的车将会更加醒目。“从设计的角度来说，我们很激动，我们希望推动信封，尝试新事物。我们现在可以做到这一点，“他说。我们的主要希望是驾驶体验得到更多的关注，因为它弥补了我们对汽车的情绪反应的大部分。
