本发明涉及城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种车载设备的远程监控系统。
背景技术：
目前，如图1所示，列车的车载设备包括：设置于列车每节车厢内的摄像头1、显示终端2和网关3，设置于列车车头的监控主机4；其中，每节车厢内的摄像头1和显示终端2分别与该节车厢内的网关3连接，每节车厢内的网关3顺次连接，且位于首节车厢的网关3通过监控网关5与监控主机4连接；在监控主机4上运行有视频监控系统软件及乘客信息系统软件，使得监控主机4能够实时获取并存储列车每节车厢内的图像信息，以及通过每节车厢内的显示终端2发布地铁线路信息、地铁公益广告、安防反恐信息、运营紧急救灾信息、天气预报信息等信息。
然而，当列车的车载设备在正线发生故障时，为了不影响列车的正常运行，车载设备会停止工作，进而无法提供服务；并且在列车回厂后从监控主机下载图像信息进行分析，这就使得现有的车载设备存在服务质量差，以及检修时效性差的问题。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明的一种车载设备的远程监控系统能够有效提高车载设备的服务质量以及提高检修效率。
为解决上述技术问题，本发明的一种车载设备的远程监控系统，包括：摄像头，设置于列车的每节车厢内，用于采集车厢内的图像信息；显示终端，设置于所述每节车厢内，用于显示乘客服务信息；网关，设置于所述每节车厢内，分别与位于同一节车厢内的所述摄像头和所述显示终端连接；监控主机，设于所述列车的车头，通过监控网关与所述每节车厢内的网关顺次连接，以获取所述各车厢内的图像信息以及向所述各车厢内的显示终端发送所述乘客服务信息；中央服务器，设于线路控制中心，通过无线通信设备与所述监控主机连接；其中，所述中央服务器包括：一键修复模块，用于在接收到重启指令时，向所述监控主机发送所述重启指令，使得所述监控主机根据所述重启指令重启；文件传输模块，用于实时获取并存储所述各车厢内的图像信息和所述监控主机的运行信息。
作为上述方案的改进，所述各车厢内的图像信息包含车厢标识和时间标识；所述中央服务器还包括：文件搜索模块，用于在接收到车厢标识和时间标识时，按照所述车厢标识和所述时间标识查找对应的图像信息。
作为上述方案的改进，所述中央服务器还包括：远程告警显示模块，用于实时接收列车的告警信息；所述告警信息由所述监控主机发出。
作为上述方案的改进，所述中央服务器还包括：接口通信模块，连接于所述监控主机与所述文件传输模块之间，用于传输所述图像信息和所述监控主机的运行信息；用户管理模块，与所述一键修复模块连接，用于在输入所述重启指令之前，对用户的用户信息进行验证和核对。
作为上述方案的改进，所述中央服务器还包括：录像完整性检查模块，用于在获取到所述各车厢内的图像信息时对其进行完整性检查。
作为上述方案的改进，所述远程监控系统还包括与所述监控主机连接的本地监控服务器；其中，
所述本地监控服务器包括：异常监测模块，用于监测运行于监控主机上的视频监控系统软件或乘客信息系统软件是否发生异常，并在监测到所述视频监控系统软件或所述乘客信息系统软件发生异常时，向自主修复模块发送自主重启指令；自主修复模块，用于在接收到所述自主重启指令时，向所述监控主机发送自主重启指令，使得所述监控主机重启。
作为上述方案的改进，所述本地监控服务器还包括：本地监测模块，用于实时获取所述各车厢内网关的通信连接状态信息，并在任一网关的通信连接状态信息为异常时向日志保存模块进行发送；日志保存模块，用于接收并记录所述任一网关的异常通信连接状态信息及其异常发生时间。
作为上述方案的改进，所述本地监控服务器还包括：告警传输模块，用于按照预设的时间间隔将所述日志保存模块记录的异常通信连接状态信息及其异常发生时间发送至所述中央服务器。
作为上述方案的改进，所述无线通信设备包括第一无线通信设备和第二无线通信设备；所述第一无线通信设备设于所述列车的车头且与所述监控网关连接，所述第二无线通信设备设于所述线路控制中心且与所述中央服务器连接，以实现所述监控主机与所述中央服务器之间的无线通信。
与现有技术相比，实施本发明的车载设备的远程监控系统具有如下有益效果：监控主机通过监控网关与列车各车厢内的网关顺次连接，使得每节车厢内摄像头采集到的图像信息能够传输至监控主机；并且监控主机通过无线通信设备与中央服务器连接，使得监控主机获取的图像信息以及监控主机的运行信息能够实时发送至中央服务器，实现图像信息和运行信息的远程传输，无需等待列车回厂就可以获取图形信息和运行信息，进而中央服务器的文件传输模块能及时提取事件相关图像信息，提高图像信息的获取效率，还能及时获取监控主机的运行信息，为车载设备的检修提供辅助，提高车载设备的检修效率；此外，中央服务器的一键修复模块可监控主机发送重启指令，使得监控主机根据重启指令重启，使得监控主机在正线运行时重启后能够再次提供服务，可提升车载设备的服务质量。
附图说明
图1是现有技术中列车车载设备的连接结构示意图。
图2是本发明实施例提供的一种车载设备的远程监控系统的结构示意图。
图3是本发明实施例提供的中央服务器的结构示意图。
图4是本发明实施例提供的本地监控服务器的结构示意图。
具体实施方式
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
下面结合具体实施例和附图对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述。
请参见图2，是本发明实施例提供的一种车载设备的远程监控系统的结构示意图。
如图2和图3所示，该远程监控系统包括：摄像头1，设置于列车的每节车厢内，用于采集车厢内的图像信息；显示终端2，设置于每节车厢内，用于显示乘客服务信息；网关3，设置于每节车厢内，分别与位于同一节车厢内的摄像头1和显示终端2连接；监控主机4，设于列车的车头，通过监控网关5与每节车厢内的网关3顺次连接，以获取各车厢内的图像信息以及向各车厢内的显示终端2发送乘客服务信息；中央服务器8，设于线路控制中心，通过无线通信设备与监控主机4连接；其中，中央服务器8包括：一键修复模块81，用于在接收到重启指令时，向监控主机4发送所述重启指令，使得监控主机4根据重启指令重启；文件传输模块82，用于实时获取并存储所述各车厢内的图像信息和监控主机4的运行信息。
在该实施例中，摄像头1设置于列车的每节车厢内，用于对车厢内部的图像信息进行实时监控，为发生在车厢内的纠纷提供重要证据。
显示终端2设置于列车的每节车厢内，用于显示乘客服务信息，以扩大对乘客的服务范围，其中，乘客服务信息包括地铁线路信息、地铁公益广告、安防反恐信息、运营紧急救灾信息、天气预报信息等信息。
监控主机4通过监控网关5与每节车厢内的网关3顺次连接，使得各车厢内的图像信息能够通过顺次连接的网关3和监控网关5传输至监控主机4，进而监控主机4实现对图像信息的存储；同时，监控主机4还能够通过监控网关5和顺次连接的网关3向各车厢内的显示终端2发送乘客服务信息，进而显示终端2实现对乘客服务信息的显示，其中，乘客服务信息可通过与监控主机4连接的输入设备输入至监控主机4，也可以通过外部传输设备发送至监控主机4。
中央服务器8，设于线路控制中心，通过无线通信设备与监控主机4实现车地通信连接；其中，该无线通信设备包括第一无线通信设备6和第二无线通信设备7；第一无线通信设备6设于列车的车头且与监控网关5连接，第二无线通信设备7设于线路控制中心且与中央服务器8连接，以实现监控主机4与中央服务器8之间的无线通信，使得监控主机4获取的图像信息和监控主机4的运行信息能够实时发送至中央服务器8，实现图像信息和运行信息的远程传输，进而存储于监控主机4的图像信息和监控主机4的运行信息无需等待列车回厂就可以进行远程传输，提高检修的时效性。
具体的，中央服务器8具有一键修复模块81，该一键修复模块81用于在接收到重启指令时，向监控主机4发送重启指令，使得监控主机4根据重启指令重启；其中，重启指令可以是检修人员通过输入设备向中央服务器8输入。由于监控主机4重启仅会使显示终端2黑屏几分钟，且无需司机对监控主机4进行操作，因而监控主机4重启不会对乘客和司机造成影响，且监控主机4重启后能够再次提供服务，可提升车载设备的服务质量。
具体的，中央服务器8还具有用于实时获取并存储所述各车厢内图像信息和监控主机4的运行信息的文件传输模块82。由此，可以实现图像信息和监控主机4运行信息的远程获取，检修人员无需等待列车回厂即可提取事件相关图像信息，提高图像信息的获取效率；此外，还能及时获取监控主机4的运行信息，为车载设备的检修提供辅助，提高车载设备的检修效率。
进一步地，如图3所示，中央服务器8还包括：文件搜索模块83，用于在接收到车厢标识和时间标识时，按照车厢标识和时间标识查找对应的图像信息，以提高图像信息的搜索效率，缩短查找图像信息的时间损耗；其中，各车厢内的图像信息包含车厢标识和时间标识。
中央服务器8还包括：远程告警显示模块84，用于实时接收列车的告警信息；告警信息由所述监控主机4发出，以便检修人员通过告警信息提前介入车载设备的检修，提高检修的时效性。
中央服务器8还包括：接口通信模块85，连接于监控主机4与文件传输模块82之间，用于传输图像信息和监控主机4的运行信息；其中，该接口通信模块85用于以太网TCP接口和UDP接口的连接和信息传输。
中央服务器8还包括：用户管理模块86，与一键修复模块81连接，用于在输入重启指令之前，对用户的用户信息进行验证和核对，确保用户的输入操作得到授权，提高中央服务器8的安全性。
中央服务器8还包括：录像完整性检查模块87，用于在获取到各车厢内的图像信息时对其进行完整性检查，以协助定位故障的车载设备，降低车载设备状态检查工作上的人力消耗，能够优化检修流程。
进一步地，如图2和图4所示，该远程监控系统还包括与监控主机4连接的本地监控服务器9；其中，
本地监控服务器9包括：异常监测模块91，用于监测运行于监控主机4上的视频监控系统软件或乘客信息系统软件是否发生异常，并在监测到视频监控系统软件或乘客信息系统软件发生异常时，向自主修复模块92发送自主重启指令；自主修复模块92，用于在接收到自主重启指令时，向监控主机4发送自主重启指令，使得监控主机4重启，使得监控主机4能够自动完成重启，无需人工接入就可以完成修复，进而可提高车载设备的服务质量。
进一步地，本地监控服务器9还包括：本地监测模块93，用于实时获取各车厢内网关3的通信连接状态信息，并在任一网关3的通信连接状态信息为异常时向日志保存模块94进行发送；日志保存模块94，用于接收并记录任一网关3的异常通信连接状态信息及其异常发生时间，以便获取故障发生的详细信息，准确定位车载设备发生的故障，提高检修效率。
本地监控服务器9还包括：告警传输模块95，用于按照预设的时间间隔将所述日志保存模块94记录的异常通信连接状态信息及其异常发生时间发送至中央服务器8，以便检修人员能够及时发现异常信息。
综上所述，与现有技术相比，本发明的车载设备的远程监控系统中监控主机4通过监控网关5与列车各车厢内的网关3顺次连接，使得每节车厢内摄像头1采集到的图像信息能够传输至监控主机4；并且监控主机4通过无线通信设备与中央服务器8连接，使得监控主机4获取的图像信息以及监控主机4的运行信息能够实时发送至中央服务器8，实现图像信息和运行信息的远程传输，无需等待列车回厂就可以获取图形信息和运行信息，进而中央服务器8的文件传输模块82能及时提取事件相关图像信息，提高图像信息的获取效率，还能及时获取监控主机4的运行信息，为车载设备的检修提供辅助，提高车载设备的检修效率；此外，中央服务器8的一键修复模块81可监控主机4发送重启指令，使得监控主机4根据重启指令重启，使得监控主机4在正线运行时重启后能够再次提供服务，可提升车载设备的服务质量。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，故凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
技术特征：
1.一种车载设备的远程监控系统，其特征在于，包括：
摄像头，设置于列车的每节车厢内，用于采集车厢内的图像信息；
显示终端，设置于所述每节车厢内，用于显示乘客服务信息；
网关，设置于所述每节车厢内，分别与位于同一节车厢内的所述摄像头和所述显示终端连接；
监控主机，设于所述列车的车头，通过监控网关与所述每节车厢内的网关顺次连接，以获取所述各车厢内的图像信息以及向所述各车厢内的显示终端发送所述乘客服务信息；
中央服务器，设于线路控制中心，通过无线通信设备与所述监控主机连接；其中，所述中央服务器包括：
一键修复模块，用于在接收到重启指令时，向所述监控主机发送所述重启指令，使得所述监控主机根据所述重启指令重启；
文件传输模块，用于实时获取并存储所述各车厢内的图像信息和所述监控主机的运行信息。
2.如权利要求1所述的远程监控系统，其特征在于，所述各车厢内的图像信息包含车厢标识和时间标识；所述中央服务器还包括：
文件搜索模块，用于在接收到车厢标识和时间标识时，按照所述车厢标识和所述时间标识查找对应的图像信息。
3.如权利要求1所述的远程监控系统，其特征在于，所述中央服务器还包括：
远程告警显示模块，用于实时接收列车的告警信息；所述告警信息由所述监控主机发出。
4.如权利要求1所述的远程监控系统，其特征在于，所述中央服务器还包括：
接口通信模块，连接于所述监控主机与所述文件传输模块之间，用于传输所述图像信息和所述监控主机的运行信息；
用户管理模块，与所述一键修复模块连接，用于在输入所述重启指令之前，对用户的用户信息进行验证和核对。
5.如权利要求1所述的远程监控系统，其特征在于，所述中央服务器还包括：
录像完整性检查模块，用于在获取到所述各车厢内的图像信息时对其进行完整性检查。
6.如权利要求1～5中任一项所述的远程监控系统，其特征在于，还包括与所述监控主机连接的本地监控服务器；其中，所述本地监控服务器包括：
异常监测模块，用于监测运行于监控主机上的视频监控系统软件或乘客信息系统软件是否发生异常，并在监测到所述视频监控系统软件或所述乘客信息系统软件发生异常时，向自主修复模块发送自主重启指令；
自主修复模块，用于在接收到所述自主重启指令时，向所述监控主机发送自主重启指令，使得所述监控主机重启。
7.如权利要求6所述的远程监控系统，其特征在于，所述本地监控服务器还包括：
本地监测模块，用于实时获取所述各车厢内网关的通信连接状态信息，并在任一网关的通信连接状态信息为异常时向日志保存模块进行发送；
日志保存模块，用于接收并记录所述任一网关的异常通信连接状态信息及其异常发生时间。
8.如权利要求6所述的远程监控系统，其特征在于，所述本地监控服务器还包括：
告警传输模块，用于按照预设的时间间隔将所述日志保存模块记录的异常通信连接状态信息及其异常发生时间发送至所述中央服务器。
9.如权利要求1所述的远程监控系统，其特征在于，所述无线通信设备包括第一无线通信设备和第二无线通信设备；
所述第一无线通信设备设于所述列车的车头且与所述监控网关连接，所述第二无线通信设备设于所述线路控制中心且与所述中央服务器连接，以实现所述监控主机与所述中央服务器之间的无线通信。
技术总结
本发明公开了一种车载设备的远程监控系统，其包括：摄像头，用于采集车厢内的图像信息；显示终端，用于显示乘客服务信息；网关，分别与位于同一节车厢内的摄像头和显示终端连接；监控主机，通过监控网关与车厢内的网关顺次连接，以获取各车厢内的图像信息以及向各车厢内的显示终端发送乘客服务信息；中央服务器，通过无线通信设备与监控主机连接；中央服务器包括：一键修复模块，用于在接收到重启指令时，向监控主机发送重启指令，使得监控主机根据重启指令重启；文件传输模块，用于实时获取并存储各车厢内的图像信息和监控主机的运行信息。采用本发明的远程监控系统能够有效提高车载设备的服务质量以及提高检修效率。
技术研发人员：叶丽彩;高丽芳;张友凌;周志斌;庞文湛;关国俊;黄骏;陈泽武;刘敏灵;汤伟涵;黄继绍;赵勇;郭淼淼;陈友为
受保护的技术使用者：广州地铁集团有限公司
技术研发日：.05.31
技术公布日：.08.27
