在上个世纪美军飞机曾被UFO击落，美空军一直隐瞒!1953年11月23日12时30分，隶属于美国空军433战斗机拦截中队的一架全天候F-89型截击机从美国威斯康星州麦迪逊的特鲁瓦克斯空军基地起飞，做短途飞行。
这种F-89型截击机是专门为夜战和恶劣天气制造的，但在1952年年末研发严重受阻，问题连连，而此次飞行的主要目的便是测试J-35-A47发动机再燃装置的性能。驾驶舱前端坐着空军中尉约翰·W.施密特，后舱坐着格林·E.柯林斯上尉，两人都是经验丰富的驾驶员，“二战”期间曾经在太平洋战场上参加过多次空战。飞机很快爬升到1200米的高度，发动机测试开始。在飞行过程中，发动机一直运转良好。两人陆续将相关数但事后发生的事情人们知之甚少。第二起事件发生在23日夜晚。菲利克斯·蒙克拉中尉驾驶一架F-89型截击机从金罗斯空军基地紧急起飞，机上的雷达观察员是R.R.威尔逊中尉，他们奉命去察看一个飞越苏洛克斯上空的UFO。
在地面控制雷达站的引导下，蒙克拉驾驶着飞机以每小时830千米的速度追着这个不明物体飞到了苏必利尔湖上空，高度从7600米降到2100米。几分钟后，雷达站的操控员惊奇地发现雷达屏幕上的飞机光点突然与不明物体的光点融为一体，通信也戛然而止。当光点从雷达上消失时，操控员急忙通知了搜救队。他想，蒙克拉和威尔逊没准会在碰撞前跳伞逃生，他们都有救生衣和自行充气的救生筏，足以在冰冷的水面上撑一阵子。
是夜，美国和加拿大的救援飞机开着照明灯低空盘旋在落水区域四处寻找。第二天白天，十几艘船也加入搜寻队伍，在湖面上做地毯式搜索，但依然一无所获。特鲁瓦克斯空军基地给美联社的官方通告是：“雷达一直跟踪飞机，到其与某物体在距离密歇根上部的基维诺点120千米处融为一体。”考虑到空军方面一贯的神秘和谨慎，这个承认有些出人意料。
