本实用新型涉及公路防护设备领域，尤其涉及一种缓冲式高速公路护栏。
背景技术：
高速公路、山路等一些马路上都会出现护栏，其目的就防止汽车跑出车道，造成不可挽回的伤害，目前市场上的护栏各种各样，例如：1.折弯成s形的护板；2.护板后加装缓冲弹簧；3.滚筒一路排列形成护栏，它们都能够承受一般力冲击，但它们的防撞强度都不怎么高，s形的护板容易被撞变形，缓冲弹簧式护板在冲击下弹簧容易跑偏，滚筒式的护栏强度就更低了。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术中护栏缓冲效果差的缺点，提供一种缓冲式高速公路护栏。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种缓冲式高速公路护栏，包括支撑柱和护板组件；还包括与支撑柱固定连接的盖板，护板组件两端为连接部，两个连接部上都安装有盖板，连接部两侧壁上都设有形状为燕尾状的第一卡槽，盖板上设有第二卡槽，第二卡槽贯穿盖板的两端面，第二卡槽两内侧壁上都设有形状为燕尾状的榫头，榫头延伸到盖板的两端面，连接部安装在第二卡槽内，榫头与第一卡槽卡合连接，护板组件中间位置为缓冲部，缓冲部内设有横截面形状为葫芦状的通道，通道内填充有橡胶条，橡胶条的形状与通道形状相同，缓冲部外表面形状为波浪形。本实用新型的护栏中缓冲部内形状为葫芦形，在发生冲击时，波浪形的缓冲部能够起到一定缓冲作用，同时缓冲部内安装有橡胶条，橡胶条使得护板组件缓冲效果更佳的好，同时护板组件前后端面都向外凸起形成波浪形，波浪形的拱起面强度高。同时防护组件上下端都连接盖板，从而使得护板组件不易分离，增强了护板组件的连接强度。
作为优选，护板组件包括第一护板和第二护板，第一护板和第二护板组合形成形状为葫芦状的通道，第一护板和第二护板都为一体式护板，第一护板包括第一连接板和第一缓冲板，第一缓冲板的两端都固定有第一连接板，第二护板包括第二连接板和第二缓冲板，第二缓冲板的两端都固定有第二连接板，第一连接板和第二连接板组合形成连接部，第一缓冲板和第二缓冲板组合形成缓冲部。组合式护板组件一方面方便加工，另一方面方便人们维护，当防护组件被汽车冲撞后，护板组件发生变形，冲击面的第一护板估计不能使用了，但其背面的第二护板可能还可以修护进行二次使用。
作为优选，盖板的侧壁上设有第三连接板，第三连接板垂直固定在盖板侧壁上，支撑柱上端部设有第三卡槽和第四卡槽，护板组件两端盖板上的第三连接板分别对应卡入到第三卡槽和第四卡槽内，第三连接板与支撑柱之间通过螺栓固定连接。第三连接板使得盖板能够牢牢的固定在支撑柱上，盖板先通过第三连接板卡合在第三卡槽和第四卡槽内，再通过螺栓固定连接，支撑柱与盖板之间连接强度高。
作为优选，支撑柱的上端部焊接有第一卡片、第二卡片、第三卡片和第四卡片，第一卡片和第二卡片之间形成第三卡槽，第三卡片和第四卡片之间形成第四卡槽。
作为优选，支撑柱底端的外圆周侧壁上固定有埋在地面下的第一卡块和第二卡块，第一卡块和第二卡块之间形成环形间隙。第一卡块和第二卡块都浇筑在地面下，支撑柱上的环形间隙进入混泥土后能够牢牢固定住支撑柱，从而使得支撑柱能够牢牢立在公路两旁。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：
本实用新型的护栏中缓冲部内形状为葫芦形，在发生冲击时，波浪形的缓冲部能够起到一定缓冲作用，同时缓冲部内安装有橡胶条，橡胶条使得护板组件缓冲效果更佳的好，同时护板组件前后端面都向外凸起形成波浪形，波浪形的拱起面强度高。同时防护组件上下端都连接盖板，从而使得护板组件不易分离，增强了护板组件的连接强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中第一护板的结构示意图。
图3是图1中第二护板的结构示意图。
图4是图1中支撑柱的结构示意图。
图5是图1中盖板的结构示意图。
图6是图1中橡胶条的结构示意图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，10—支撑柱、11—护板组件、12—盖板、13—橡胶条、100—第一卡槽、101—第三卡槽、102—第四卡槽、103—第一卡片、104—第二卡片、105—第三卡片、106—第四卡片、107—第一卡块、108—第二卡块、109—环形间隙、111—第一护板、112—第二护板、121—第二卡槽、122—榫头、123—第三连接板、200—通道、1111—第一连接板、1112—第一缓冲板、1121—第二连接板、1122—第二缓冲板。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种缓冲式高速公路护栏，如图1-6所示，包括支撑柱10和护板组件11，支撑柱10外形为圆柱形，支撑柱10为铸铁制成，护板组件11由钢板冲压而成，支撑柱10和护板组件11外表面都进行镀锌处理；还包括与支撑柱10固定连接的盖板12，护板组件11两端为连接部，两个连接部上都安装有盖板12，连接部两侧壁上都设有形状为燕尾状的第一卡槽100，盖板12上设有第二卡槽121，第二卡槽121贯穿盖板12的两端面，第二卡槽121两内侧壁上都设有形状为燕尾状的榫头122，每一内侧壁上都设有数量为两条的榫头122，榫头122延伸到盖板12的两端面，连接部安装在第二卡槽121内，榫头122与第一卡槽100卡合连接，护板组件11中间位置为缓冲部，缓冲部内设有横截面形状为葫芦状的通道200，通道200内填充有橡胶条13，橡胶条13的形状与通道200形状相同，橡胶条13使得护板组件11的缓冲效果更佳的好，缓冲部外表面形状为波浪形。
护板组件11包括第一护板111和第二护板112，第一护板111和第二护板112组合形成形状为葫芦状的通道200，第一护板111和第二护板112都为一体式护板，第一护板111包括第一连接板1111和第一缓冲板1112，第一缓冲板1112的两端都固定有第一连接板1111，第二护板112包括第二连接板1121和第二缓冲板1122，第二缓冲板1122的两端都固定有第二连接板1121，第一连接板1111和第二连接板1121的外侧壁上都设有数量为两道的第一卡槽100，第一连接板1111和第二连接板1121组合形成连接部，第一缓冲板1112和第二缓冲板1122组合形成缓冲部。
盖板12的侧壁上设有第三连接板123，第三连接板与盖板12一体式，第三连接板123垂直固定在盖板12侧壁上，支撑柱10上端部设有第三卡槽101和第四卡槽102，护板组件11两端盖板12上的第三连接板123分别对应卡入到第三卡槽101和第四卡槽102内，第三连接板123与支撑柱10之间通过螺栓固定连接。第三连接板123使得盖板能够牢牢的固定在支撑柱10上，盖板12先通过第三连接板123卡合在第三卡槽101和第四卡槽102内，再通过螺栓固定连接，支撑柱10与盖板12之间连接强度高。
支撑柱10的上端部焊接有第一卡片103、第二卡片104、第三卡片105和第四卡片106，第一卡片103和第二卡片104之间形成第三卡槽101，第三卡片105和第四卡片106之间形成第四卡槽102。
支撑柱10底端的外圆周侧壁上固定有埋在地面下的第一卡块107和第二卡块108，第一卡块107和第二卡块108之间形成环形间隙109。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
技术特征：
1.一种缓冲式高速公路护栏，包括支撑柱(10)和护板组件(11)；其特征在于：还包括与支撑柱(10)固定连接的盖板(12)，护板组件(11)两端为连接部，两个连接部上都安装有盖板(12)，连接部两侧壁上都设有形状为燕尾状的第一卡槽(100)，盖板(12)上设有第二卡槽(121)，第二卡槽(121)贯穿盖板(12)的两端面，第二卡槽(121)两内侧壁上都设有形状为燕尾状的榫头(122)，榫头(122)延伸到盖板(12)的两端面，连接部安装在第二卡槽(121)内，榫头(122)与第一卡槽(100)卡合连接，护板组件(11)中间位置为缓冲部，缓冲部内设有横截面形状为葫芦状的通道(200)，通道(200)内填充有橡胶条(13)，橡胶条(13)的形状与通道(200)形状相同，缓冲部外表面形状为波浪形。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲式高速公路护栏，其特征在于：护板组件(11)包括第一护板(111)和第二护板(112)，第一护板(111)和第二护板(112)组合形成形状为葫芦状的通道(200)，第一护板(111)和第二护板(112)都为一体式护板，第一护板(111)包括第一连接板(1111)和第一缓冲板(1112)，第一缓冲板(1112)的两端都固定有第一连接板(1111)，第二护板(112)包括第二连接板(1121)和第二缓冲板(1122)，第二缓冲板(1122)的两端都固定有第二连接板(1121)，第一连接板(1111)和第二连接板(1121)组合形成连接部，第一缓冲板(1112)和第二缓冲板(1122)组合形成缓冲部。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲式高速公路护栏，其特征在于：盖板(12)的侧壁上设有第三连接板(123)，第三连接板(123)垂直固定在盖板(12)侧壁上，支撑柱(10)上端部设有第三卡槽(101)和第四卡槽(102)，护板组件(11)两端盖板(12)上的第三连接板(123)分别对应卡入到第三卡槽(101)和第四卡槽(102)内，第三连接板(123)与支撑柱(10)之间通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种缓冲式高速公路护栏，其特征在于：支撑柱(10)的上端部焊接有第一卡片(103)、第二卡片(104)、第三卡片(105)和第四卡片(106)，第一卡片(103)和第二卡片(104)之间形成第三卡槽(101)，第三卡片(105)和第四卡片(106)之间形成第四卡槽(102)。
5.根据权利要求1所述的一种缓冲式高速公路护栏，其特征在于：支撑柱(10)底端的外圆周侧壁上固定有埋在地面下的第一卡块(107)和第二卡块(108)，第一卡块(107)和第二卡块(108)之间形成环形间隙(109)。
技术总结
本实用新型涉及公路防护设备领域，公开一种缓冲式高速公路护栏，包括支撑柱和护板组件；还包括与支撑柱固定连接的盖板，护板组件两端为连接部，两个连接部上都安装有盖板，连接部两侧壁上都设有第一卡槽，盖板上设有第二卡槽，第二卡槽的内侧壁上设有榫头，连接部安装在第二卡槽内，榫头与第一卡槽卡合连接，护板组件中间位置为缓冲部，缓冲部内设有通道，通道内填充有橡胶条，橡胶条的形状与通道形状相同，缓冲部外表面形状为波浪形。本实用新型的护栏发生冲击时，波浪形的缓冲部能够起到一定缓冲作用，同时缓冲部内安装有橡胶条，橡胶条使得护板组件缓冲效果更佳的好，同时护板组件前后端面都向外凸起形成波浪形，波浪形的拱起面强度高。
技术研发人员：潘红
受保护的技术使用者：潘红
技术研发日：.04.03
技术公布日：.02.28
