文/ 乌龙防务评论
中国空军目前正在加速有人和无人作战飞机的隐形化，最新的歼-20已经投入部队服役。
作为一种重型隐形空优战斗机，歼-20理应需要一种隐形对地攻击飞机搭档，而这其实已有答案，那就是沈飞所研制的利剑隐形无人机，而最新官方文章介绍，其实这型被誉为中国版X-47的隐形无人攻击机还处于验证机阶段。
最新披露的官方文章介绍了沈飞所“利剑”团队的工作进展。文中最开始就指出，利剑团队实际上是中航工业沈阳所对地攻击型无人作战飞机平台验证机项目团队，项目是空军重点型号也足可见项目含金量，而“验证机”三个字无疑证明了这一项目目前所处的阶段。
这篇文章披露，目前利剑项目已经进行了5年多时间。在研制初期和后期，这一项目先后面临设计关，如文中提到的“非常规布局无人机总体方案”，另一方面这一项目“首次面对异地承制，为了加强与制造单位配合度，沈阳所主动牵引，设立沈阳所驻厂设计代表室。”也就说飞机由沈阳所设计，但制造放在了中航工业洪都厂。
此文最后还披露，目前利剑无人验证机还完成滑行和飞行试验150余架次，试验安全零特情，突破了无人机领域4项关键技术，被突破的关键技术直接应用于国家某重点型号研制。这意味着，利剑项目很可能和歼-20一样，走验证机-原型机-量产机的发展道路，而目前量产型机并无任何消息放出。
这意味着，这型隐形无人攻击机的设计制造难度远超过中国此前研制的任何一型无人机。一方面，飞翼式布局对飞控要求很高，另一方面，这一机型是全面隐形设计，内置弹舱对沈飞所来说已有相关经验，但飞机背负式进气道和红外隐形发动机喷口等都是设计难点。
利剑无人验证机还采用了成熟的涡扇-13型中等推力涡扇发动机，对一款验证机来说这无可厚非。但需要看到，这种类型的无人机并不需要加力型发动机，低油耗和具有红外隐形能力的非加力型涡扇发动机则是诺格X-47、波音“幻影射线”、“神经元”等类似无人机的标配，涡扇-13的非加力改型涡扇-12据说处于研制阶段，能否按节点完成研制却是未知数。
但一旦利剑项目闯过了这些难关，实现1.0验证机到2.0原型机的迭代，歼-20自此之后将有一个能干的隐形小伙伴，为中国空军在隐形时代实现攻防兼备作战能力提供了丰富的想象空间。
