就在前向天，宝马在意大利埃斯特庄园古董车展上首次向世界展示了BMW 8系概念车，距离上一代宝马8系停产的1999年，整整过去了。
计划在量产的8系双门轿跑车，竞争对手锁定奔驰S Coupe，这将是宝马最豪华、尺寸最大的轿跑车。本来，宝马应该把以前那辆中置引擎超跑M1复活，而不是更大更豪华的8系，但从7系直接移植过来技术的8系，技术上实现要容易得多，市场风险也会小得多。
重新开发一辆M1超跑？那个是一个非常小的市场，投资回报太低了。而且宝马已经离开超跑市场很多年，还有没有能力全新开发一款新车，车迷们表示怀疑。
不过工作还是要做的，没有M1，来一辆M8也不错呀？“全新BMW 8系和M8的概念和开发是同步进行的，” BMW M部门总裁范梅尔先生表示，“未来的BMW M8将基于BMW 8系打造，并进一步放大它的DNA，增加赛道性能，大大提升其动态反应、精准性和灵活性。这都将带来M专属的驾驶体验，满足客户最严苛的需求。”
原来伴随着BMW 8系概念车的发布，BMW M的工程师们正在竭尽全力的开发8系家族的M车型。所以就有文章开始提到那一幕，一辆M8的原型车将作为BMW M对纽博格林24小时耐力赛的支持在驾驶展示环节揭开面纱，不是真的去跑，只是展示。M8会拥有经典的大尺寸进气口、改进的制动系统、四尾管排气系统。
不过宝马还是认真想去跑的， M8的赛车版本—M8 GTE也在紧锣密鼓的筹备之中，将代表BMW M重返勒芒24小时耐力赛。宝马赛车运动部门总监严思（Jens Marquardt）说。“我们暂时还不能公布任何图片，但是我可以向你保证，BMW M8 GTE将惊艳众人。我们计划在今年上半年首次公开亮相，并有望于1月底首次登陆赛道，参加于美国举行的戴托纳24小时耐力赛。”
全新宝马8系概念车采用了非常大胆、全新的设计语言，它可能是未来宝马顶级豪华车的前脸设计走向。宝马标志性的双肾格栅设计变得更为夸张，而且更有立体感，而大灯比现款车型变得更家细长。
轿跑车最漂亮地方永远是在侧面，全新8系概念车侧面线条非常迷人，较长的轴距让它拥有更修长的车身，而双五辐轮圈和金色刹车卡钳就成为点睛之笔。内饰方面概念车并没有像之前估计那样完全照搬现款7系，一体式中控台采用碳纤维和皮革相搭配，大尺寸液晶显示屏非常有未来感，电子换挡杆也是全新的款式。
