新一代动车组（CR450动车组）
新技术部件性能验证试验圆满成功
动车组研制取得新进展！
▲图为6月28日在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里运行。（中国铁道科学研究院集团公司供图）
6月28日，在福厦高铁湄洲湾跨海大桥，搭载新技术部件的试验列车以单列最高时速453公里、双向两列相对交会最高时速891公里运行；6月29日在福厦高铁海尾隧道，试验列车以单列最高时速420公里、双向两列相对交会最高时速840公里运行，新技术部件各项指标表现良好，为“CR450科技创新工程”的顺利实施打下了坚实基础。
国铁集团科技和信息化部负责人介绍，此次性能验证试验由国铁集团组织铁路科技创新联盟相关单位中国铁道科学研究院集团公司、中国中车所属企业、北京交大、西南交大、中南大学等共同实施，开展57项科研试验，验证CR450动车组新技术部件的技术可行性、性能稳定性。
▲图为6月28日在湄洲湾跨海大桥，试验列车交会运行。（中国铁道科学研究院集团公司供图）
该负责人指出，试验开展以来，各项工作进展顺利，获取了新技术部件在不同速度条件和桥梁、隧道、曲线等不同工况条件下的数据特征。更高时速运行条件下的性能验证试验表明，新技术运用实现了动车组相关指标的新提升，高铁安全、功率、能耗、震动、加速性能、制动平稳性等重要指标将持续领先世界，为研制更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的CR450动车组提供了重要支撑，对于实现铁路高水平科技自立自强具有重要意义。
来源：中国小康网微信公众号综合央视新闻微信公众号、人民日报、东南网
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审核：田苑淯颖
