部分人认为
大货车车头宽，驾驶室较高
视野会比较宽广
实则不然
对于近距离的物体
大货车存在致命的视线盲区
近日
中山市南头镇某超市对开路段
一辆电动自行车突然驶入
与大货车“并行”
危险一触即发！
实际案例
6月4日20时36分，中山交警接警后迅速前往现场，只见肇事大货车停在路边，右侧一辆电动自行车倒地，车身碎片及车上物品散落一地。由于电动自行车乘客黎某伤势较重，已送往医院救治。
民警从大货车司机吴某的行车记录仪中看到了惊险的一幕。吴某行驶过程中，同方向由易某驾驶的电动自行车在货车右侧行驶，车上还搭乘一老一小两名乘客，且三人均未佩戴安全头盔。当货车右转弯进入金海路时，撞上了同时右转弯的电动自行车。所幸当时车速较慢，吴某及时采取制动措施，没有将电动自行车和人卷入车底。
货车司机吴某表示，当时右转弯前，车内的语音提示设备提示路口处有行人，他及时按响喇叭并注意路口行人的动态，但没有留意到副驾驶室右侧正在靠近的电动自行车。而电动自行车驾驶人易某称当时没注意到货车要右转，被撞倒后也一下子“蒙了”。
面对无法消除的视野盲区
今天就来给大家“扫盲”
让看不见的盲区被看见
远离货车“四大盲区”
贴近货车盲区，夺命顷刻之间
大货车前、后、左、右都存在盲区
摸清盲区位置并远离
可从源头上降低事故发生的概率
▶ 右侧盲区
在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
▶左侧盲区
在大货车货箱尾部附近，相对右侧盲区而言危险要小一点。因为驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。
▶前方盲区
前方属于半盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
▶后方盲区
大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车紧贴在车正后方，驾驶员是完全看不到的。
那么，在遇到大货车时
应该怎样驾驶才能尽量确保安全呢？
一定要记住下面几点
如何避免“盲区”事故
货车驾驶人
货车驾驶人应养成良好驾驶习惯，在起步、转弯、倒车时要注意视觉盲区，尤其是注意右前侧的其他车辆、非机动车、行人，避免因视觉盲区和内轮差发生事故。
其他交通参与者
小轿车、摩电驾驶人、行人等交通参与者在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。
清远公安提醒
货车驾驶人要注意视觉盲区
其他交通参与者出行时
应尽量远离大型车辆
保持安全距离
避免因视线盲区导致事故发生
同时提醒摩电驾乘人员
应拒绝超员驾驶
自觉遵守交通法规
正确佩戴好安全头盔
