经常喜欢看苏俄二战题材影视作品的童鞋肯定都知道，敌后破坏行动题材是这类作品中的常见类型之一，虽然其中大部分剧本都是虚构故事，但也有一些改编自真人真事，比如笔者这回要介绍的苏军敌后侦察英雄费奥多尔·克里洛维奇，其事迹已被拍成上映于7月1日的俄罗斯和白俄罗斯合作电影《侦察兵的命运》（Судьба диверсанта）。
电影《侦察兵的命运》海报
费奥多尔·克里洛维奇（Федор Крылович），19出生于沙皇俄国明斯克一个铁路工人家庭，后随父母搬到了奥西波维奇，并在那里度过了童年和青年时期。初中毕业后，费奥多尔考入维捷布斯克电气学校，但因为家庭贫困而不得不放弃学业。1937年，费奥多尔应征入伍，参加了苏军在哈桑湖和哈尔欣戈尔河地区与日本关东军的战斗，1939年冬又参加了苏芬战争，最后在1940年夏以步兵中士的身份复员回家。
前游击队员列奥尼德·韦列夏金（Leonid Vereshchagin）清楚地记得战前的费奥多尔，并说他在老家奥西波维奇很受欢迎，因为他长得身材高大、胸脯宽阔，又反应敏捷、善于交际和充满勇气，很多人都把他当作偶像。据说，当地女孩们一遇到费奥多尔就不让他走了，甚至还几次闹到警察局去。所以费奥多尔在部队里成为英雄也是很自然的事情，因为他是一个非常独立的人，并不总是按照指示行事，而是善于根据实际情况作出灵活的变通。
费奥多尔与妻子
1941年6月22日纳粹德国入侵苏联后，费奥多尔来到征兵办公室，要求上前线杀德国人，但被征兵办主任拒绝了，因为作为专业的铁路工人，他需要保证铁路大动脉的畅通。然而仅仅八天后，德军坦克就绕过奥西波维奇，攻占了重要的铁路交通枢纽别列津，并把这个城市变成了他们的一个重要的后方基地。自然，奥西波维奇也很快沦陷，各种德国人扶持的伪维持机构也纷纷建立起来。
德国人很快就掌握了留在奥西波维奇的所有铁路工人的名单，并强迫他们为德国人工作，同时他们也开始大规模枪杀苏共成员和犹太人。德国人的暴行自然激起了白俄罗斯当地爱国者的反抗，他们纷纷遁入密林之中，与被打散的苏军官兵和难民组织了一支支游击队。在奥西波维奇，也出现了一个由蒸汽机车头司机马克·什维多夫（Mark Shvedov）领导的抵抗组织，富有战斗精神的费奥多尔也很快加入了这个组织。
费奥多尔与战友合影
为了扰乱德国人的后方，费奥多尔牵头成立了一个由十几名未成年人组成的抵抗小组，专门散发抗德传单。不久他们的行动开始转向破坏方面，包括拔掉铁轨上的铆钉、在德国货物里放火、向车厢轴套里灌沙子、砸坏机车的气缸和偷走火车头内的燃料。受费奥多尔影响，他的父亲、妻子和其他亲戚也都纷纷投身抵抗运动，正因为此，1943年费奥多尔当选为白俄罗斯抵抗运动莫吉列夫斯基地区地下委员会秘书处联络员兼团委委员。
1943年7月2日，莫吉列夫斯基地区地下委员会秘书帕维尔·沃洛辛在给白俄罗斯抵抗运动书记基里尔·马祖罗夫的信中写道：“一个漂亮的小伙子来了，他是我的联络员……根据我的指示，他在奥西波维奇成立了九个团支部，每个支部3-4人，孩子们都聪明而精力充沛这一切都归功于这个名叫费奥多尔的组织者精力充沛、主动、勤奋……”
德国人检查被炸毁的车头
这时，帕维尔从白俄罗斯游击队“勇敢”支队那里得到了两枚英国制造的磁性地雷，正急需搞个大新闻，潜伏在德军列车调度中心的苏军特工也送来了即将抵达奥西波维奇的列车班次的情报。磁性地雷和爆破任务自然都被交到了费奥多尔手中，因为他现在的身份更方便接近停靠在奥西波维奇车站的列车。由于不想让还没成年的孩子们冒死亡的危险，费奥多尔决定自己一个人完成这项艰巨的任务。
1943年7月30日晚，正好轮到费奥多尔在奥西波维奇车站值班。当晚一列装有液体燃料的列车到达车站时，并准备转向库尔斯克战场为德国坦克提供支援。列车发车前，费奥多尔突然大喊：“火车站的信号灯失灵了！”于是在一名德国警卫的陪同下，费奥多尔拎着工具箱前去维修信号灯前。趁着德国佬漫不经心的抽烟分神的功夫，费奥多尔把埋在工具箱底部的磁性地雷安放在一列油罐车厢底部，接着又设法把第二枚磁性地雷放在列车尾部。
被炸变形的列车
按照费奥多尔的计算，列车将会在开往前线的途中爆炸。然而，调度员又收到了来自德国指挥部的紧急命令，要求将列车暂时停靠在车站的备用轨道上，这样，爆炸将不得不在车站上发生。由于已经到了下班时间，不能在车站停留太长时间，在匆忙提示车站上的其他潜伏特工尽快离开后，费奥多尔便不慌不忙地回家了。
当奥西波维奇车站发生第一次爆炸时，费奥多尔刚好走到家门口。此时整个夜空都被油罐车的火焰所照亮，25分钟后，又一次殉爆再次发生，一根巨大的火柱在车站上空冉冉升起，大火几乎吞噬了车站的所有建筑和军列。据当地居民说，爆炸和大火持续了一整天，德国人不知道为什么车站被炸，还以为是苏联空军的轰炸机来光顾了，只好盲目地向空中胡乱开火。
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第二天，为了清除未爆炸的弹药，德国人不得不在从明斯克和莫吉列夫调来工兵部队。德国总参谋部为这次爆炸事件召开了一次特别会议，很多在这次事件中犯有玩忽职守罪的国防军高级军官和伪军军官都被抓了起来。据统计，在爆炸中共有25名德国人被炸死，15人被炸伤，当地居民则无人伤亡。受爆炸影响，车站附近的一个集中营的看守仓皇逃窜，被关押在集中营的苏军战俘们趁机纷纷逃脱，并参加了莫吉列夫地区的“人民复仇者”游击队。
据“勇敢”游击队支队指挥官亚历山大·拉布采维奇（Alexander Rabtsevich）向莫斯科报告：“一共有25辆汽油卡车、8辆航空油罐车、65辆弹药运输车、5辆“虎”式坦克、3辆L-10坦克、7辆装甲车、12辆运；粮车车、5台蒸汽机车、1台运煤机车和1个煤炭储存仓库被摧毁，其他被摧毁的还有车站配套设施、周边道路和附近的9栋民房。然而据战后前德国总参谋部军官艾克·米德尔多夫（Eike Middeldorf）上校回忆：“在爆炸中被摧毁的虎式坦克多达11辆。”
列宁勋章
根据米德尔多夫上校的说法，这11辆被摧毁的“虎”式重型坦克原本是为了补充正在前线作战的德国第505装甲营或大德意志摩托化师，当时这两支部队都正在试图突破苏军的库尔斯克防线，如果这11个生力军能加入战场，或许能一定程度上改变战役的进程。对于那些能成功摧毁一辆虎式坦克的战士，斯大林都会给予慷慨的奖励，而这回费奥多尔一次就摧毁了11辆，其贡献自然不言而喻。
爆炸发生后，费奥多尔就和他的战友们——N·波托茨基皮斯库恩（Н. Потоцким）、V·卢伽尔（В. Ругалевым）、A·维辛斯基（А. Вышинским）和V·蒂莫菲耶娃等人逃到了森林里并加入了由V·李文特斯夫（V.I.Liventsev）指挥的第一博布鲁伊斯游击旅。他所在的破坏小组之后又进行了几次大胆的军事行动：1943年9月7日，他们炸毁了铁路发电厂的发电机；9月16日晚，他们摧毁了奥西波维奇车站的一个货车停车场；11月5日，他们又炸毁了火车修理站的变压器。
车站的纪念雕像
在之后的游击活动中，费奥多尔曾数次负伤，所以当1944年白俄罗斯游击队与苏军胜利会师后，费奥多尔就因身体健康留在了火车站，继续当他的铁路电工。虽说单独完成了炸毁奥西波维奇车站的惊天任务，但战后他只获得了一枚每个成年游击队员都能获得的“卫国战争游击队员”二级勋章。由于当时活动在白俄罗斯的游击队派别众多，最终奥西波维奇车站事件的荣誉被莫斯科方面平分给了三名来自不同派别的游击队员，之后又有15人因此获得嘉奖。
战后，白俄罗斯书记基里尔·马祖罗夫坚持为费奥多尔恢复荣誉而战，经过他的不懈努力，费奥多尔最终于1948年12月被授予列宁勋章一枚，虽说这也是沾了纪念白俄罗斯苏维埃成立三十周年活动的光。最终，费奥多尔因为战争后遗症和贫困而在1959年就早早离世，终年43岁，他的哥哥亚历克赛·克鲁洛维奇则早在1944年就在与德国人的一次战斗中牺牲。
两导演合影
70年代以后，费奥多尔的事迹逐渐为世人所承认。1975年，白俄罗斯政府将奥西波维奇的一条街道以费奥多尔的名字命名，并将一块记载着他的事迹的牌匾安放在他居住过的一栋多层小楼上。，奥西波维奇火车站还为他树立起一座纪念碑。
，白俄罗斯导演弗拉基米尔·卡拉恰耶夫斯基和俄罗斯导演德米特里·阿斯特拉罕联手，终于将费奥多尔的事迹拍成电影《侦察兵的命运》，该片于当年7月9日在俄罗斯西北部城市普斯科夫举行的第三届普斯科夫国际电影节上进行了首映。卡拉恰耶夫斯基在首映式上表示：“我们一起努力制作了一部好的、善良的、人性的电影，里面有爱、功勋和人际关系。白俄罗斯和俄罗斯有很多共同点，感谢这个节日把我们团结在一起，让我们有机会见面。”
