全新奔驰E级自从发布以来,就吸引了诸多车迷朋友的关注,风头一度盖过宝马5系和奥迪A6L,针对这一局面,宝马也不甘示弱,为了更好提升竞争力,进一步巩固在同级别的王者地位,新一代宝马5系也得以和我们见面,而且面对新能源成为今后发展主趋势的现状,新一代宝马5系除了推出常规油车以外,还推出了底盘代号为G60 BEV的纯电i5车型,新车在5月24号正式发布。本篇文章笔者就带大家了解一下新一代宝马5系的产品力,到底有着怎样的表现?是否值得期待呢?
外观方面,新一代宝马5系并没有沿用新7系那套大鼻孔和分体大灯的设计组合,整体依旧有着较高的家族辨识度,能够较好被主流消费者所接受。另外新一代宝马5系为了满足不同消费者的审美,还提供豪华套装、M运动套装以及高性能M performace在内的三种设计风格。
先从M运动套装版说起,尺寸宽大的双肾式进气格栅,成为了前脸的点睛之笔,使其车头看起来更有气势可言。与此同时,下包围加入了熏黑钻石样式结构,搭配两侧竖向造型的导流口,营造出很强的时尚运动氛围。除此之外,棱角分明的大灯组合以及中网外侧的灯条,也可以看作是新一代宝马5系的一大特色设计,夜晚点亮后,所呈现出的高级前卫气质,很是对年轻消费者的胃口。
相比之下,豪华套装版则更加注重豪华商务感营造,无论是镀铬装饰的进气格栅,还是车窗周围的镀铬饰条,都很好提升了整车的外在气场,虽然没有M运动套装版看起来拉风炫酷,但实车质感还是很符合行政中大型车身份的。最后来看高性能i5 M60版本专属的M Performance套件,黑化效果的进气格栅和下方钻石型包围形成了很好的呼应效果,此外上扬的扰流板设计、红色涂装的制动卡钳以及带有扩散器造型的后包围,都赋予了它不俗的战斗攻击感。
至于尺寸部分,新一代宝马5系的长宽高分别为5060/1900/1515mm,车身轴距达到2995mm,放在标轴阵营中,这一表现还是很占优势的。尤其是5060mm的车身长度,甚至比国产奥迪A6L还要长,由此也让新一代宝马5系拥有了更修长大气的车身姿态。当然不出意外的话,国产后的新一代宝马5系车长有望超过5米1,轴距也会随之升级,这点还是挺值得期待的。
内饰方面,新一代宝马5系也做到了和新7系看齐,将家族最新的设计语言运用其中,无论是一体式的双联屏设计,还是提升座舱质感的水晶氛围灯和水晶换挡拨片,均没有缺席其中,内饰档次无需存疑,个人感觉要比起新一代奔驰E级更有设计美感可言。
硬件部分,新一代宝马5系提供汽油、插混、柴油和纯电四种动力总成,另外油车版本也配备了48V轻混系统。考虑到国内的现状,柴油版车型将不会和我们见面,油车版本则会搭载2.0T或者3.0T两款发动机,传动系统方面,与之匹配8挡手自一体变速箱。作为电动车版本的宝马i5,则是分为单电机后驱和双电机四驱在内的两款版本,后者坐拥601Ps的最大功率及820N·m的最大扭矩,零百加速时间仅为3.8秒,最高纯电续航可达516km。
综合来说,根据宝马官方表示,新一代宝马5系将在明年1月份正式国产,平心而论,相比于现款车型,新一代宝马5系在内饰设计以及动力布局上给足了大家惊喜,我觉得,如果新一代宝马5系上市后能够给出一个相对合理的定价,销量更上一层楼并不是什么难事。