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C919首航成功 看低国产大飞机的人要失望了!

时间:2020-03-23 21:57:28

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C919首航成功 看低国产大飞机的人要失望了!

5月28日,注定是中国民航史上熠熠生辉的一天,也是属于C919的一天。

在经历十六年的研发、测试、验证后,国产大飞机C919终于首航成功了!

C919执飞的首个商业航班MU9191,于今天上午10:32从上海虹桥国际机场顺利起飞,2个小时后,于12:31顺利抵达北京首都国际机场。

C919穿过了象征民航最高礼仪的“水门”,成功实现这一机型的全球首次商业载客飞行。

01

很多人可能不了解大飞机。

大飞机,也就是大型客机。大型客机研发和生产制造能力,是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。

世界上能够生产大飞机的主要是三个国家和地区:美国、欧盟和俄罗斯。

美国以波音公司为代表,典型产品是波音747、波音777和波音787;

欧洲以空客公司为代表,典型产品是空客A330、A340、A350、A380等;

俄罗斯沿袭苏联的航空积累,虽然目前还可以生产伊尔96这样的四发远程客机,但日渐势微。

现在我国使用的客机,大多数都是波音和空客生产的大飞机。

仅在,空客就拿下了中国市场661架客机的订单,空客在中国的市占率达到54%,超过波音。

我国在未来内将需要8700架飞机,经过波音公司测算,这批飞机的经济价值高达1.47万亿美元(约9.61万亿元人民币)。

跟国外芯片垄断一样,C919肩负着国产大飞机打破国外垄断的重任。

02

在网友为C919首航成功庆贺的同时,也有人质疑:C919中40%的部件来自进口,不算真正意义的“国产货”。

刀哥只能说,这些人太想当然了,他们把飞机制造当作组装电脑一样简单的事情了。

大飞机的“组装”是复杂而系统的集成工程,我国对大飞机的独立知识产权正是体现在对系统之间的统筹控制上。

波音集团副总裁曾说:如果人们都可以把买来的部件组装并让它飞起来,世界上就不会只有波音和空客两家大飞机制造商了。

尽管C919目前在技术方面与波音、空客的最新机型仍有差距,可对我国来说,C919有着特殊的含义,它不只凝聚着几代国人的蓝天翱翔梦,也会带动整个产业链的演进和成熟。

以前曾看到一个说法,我国出口8亿件衬衫的利润,才能买一架A380空客飞机。

随着C919的成功量产,“八亿件衬衫才换一架飞机”的尴尬局面将不复存在。

我国民航也将不再依赖于从欧美进口波音和空客的中层干线客机,打破欧美航空巨头垄断,为国家节省大量外汇。

总之,C919大型客机的成功,对于我国航天领域是一个突破性的进展。

如果没有 C919大型客机,中国的航空始终面对其他国家有一定的短板,C919大型客机可以说是为我国补上了这一短板,功不可没。

03

国产大飞机C919首航成功,波音公司和空客公司,第一时间发文祝贺。

这么大个好事,连国外竞争对手都来祝贺,国内却偏偏有人开始带节奏——

“希望买机票的时候可以标明,想坐的坐,不想坐的不坐,毕竟命是自己的”。

说这话的人,真的坐过飞机吗?

订票的时候,航班信息、飞机型号等信息都是可以看到的,原本就已经公示的信息,还扯什么“希望可以标明”?

看到“国产”,就开始阴阳怪气,结果是自己丢人现眼。

还有一些人,在C919还没飞之前,就开始带节奏。

“第一批是花钱招募的志愿者”

“让领导先坐”

那就瞪大眼睛看看,C919首航上面都坐了谁。

第一排分别是:中国民用航空局局长宋志勇,中国商飞董事长贺东风,东方航空总经理李养民,工业和信息化部长金壮龙。

第二排分别是:C919总设计师、中国商飞首席科学家吴光辉院士,原中航科工董事长、大飞机总方案提出者张彦仲院士,原中航工业总经理、枭龙飞机总指挥罗荣怀。

所以,对于阴阳怪气乱带节奏的人,不是你愿不愿意坐,而是你有没有资格坐。

中国第一架国产直升机直-5,用的木质主桨,第一个非空军乘客是周恩来总理。

中国自产的支线客机ARJ21,试航的乘客是民航局局长和一堆高层领导。

现在国产大飞机C919首航,一些人还搁这儿胡扯,说什么不做C919的第一批乘客,先想想自己够不够格吧。

这类人,当初他们嘲讽中国造不出高铁,后来嘲讽中国造不出航母,然后又嘲讽中国造不出大飞机。

习惯了就好,这些人不怕打脸,毕竟他们不要脸。

04

最后,C919对于中国的意义,要放到很长的时间里去审视。

可以预见的是,围绕这个飞机平台,中国的航空产业链会越来越丰富,越来越完整。

这个过程,可能需要8年、、甚至更长。

几十年的时间,对于个人来说,可能很长。

但是对于整个国家来说,几十年真的很短,体现和考验的,就是国家定力和国家战略。

战略规划,不能急,也急不得。

要知道,空客在1970成立,1974年推出它的第一款飞机A300。一直到最近几年,空客飞机的市场份额也才追上波音。这个追赶,空客用了50年。

,刀哥还在大学读书的时候,国产大飞机项目正式启动,记得当年网上关于运10的下马还颇有一番争论。

沉沉浮浮,转眼十六年过去了,当年的热血青年已历经沧桑,人到中年。

中国的民航大飞机之梦,一路走来历经坎坷,实在是太不容易了。

但终于看着C919飞上蓝天了,忍不住内心澎湃。

人生有多少个十六年,能够坚持下来,就是个奇迹,今天是个值得永远纪念的好日子。

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