西藏，这片神秘而美丽的土地，一直是很多人向往的旅行目的地。但是，要想在高原上畅游，除了要有足够的体力和耐力，还要有一辆合适的车。那么，自然吸气和涡轮增压的车，哪种更适合跑西藏呢？
首先，我们要了解一下自然吸气和涡轮增压的区别。自然吸气发动机是在不通过任何增压器的情况下，发动机自然吸入空气的一种形式。涡轮增压发动机是利用内燃机运转产生的废气驱动空气压缩机的技术。
两种发动机各有优缺点。自然吸气发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找。在工作时，产生的温度符合承受范围，所以耐用性更强；从平时用车角度而言，自然吸气发动机结构简单、维护简单、油品要求低。
涡轮增压发动机，通过涡轮提高发动机进气量，提高发动机的功率和扭矩，让车辆动力更强劲，而且还能在不增加排气量的基础上提高发动机功率。其主要优点表现在：①.相同排量情况下，动力更强、燃油性价比更高。 ②降低二氧化碳的排放量，更好地保护环境。 ③环境适应性强，在高原等氧气密度较低的情况下，也会有足够的进气量。
那么，在高原上行驶时，两种发动机会有什么不同呢？一般来说，在海拔3000米以上的地方，空气稀薄，氧气含量低。这对于自然吸气发动机来说是一个很大的考验，因为它需要依靠大量的空气来燃烧汽油。如果空气不足，就会导致燃烧不充分，进而影响发动机的性能和油耗。所以，在高原上开自然吸气车会感觉到明显的“缺氧”，车辆动力下降、油耗上升、爆震增多等问题。
而对于涡轮增压发动机来说，在高原上就有优势了。因为它可以利用废气驱动涡轮来压缩空气，从而提高进气量和密度。这样就可以保证在空气稀薄的情况下仍然有足够的空气供应给发动机燃烧。所以，在高原上开涡轮增压车会感觉到“呼吸顺畅”，车辆动力不会明显衰减、油耗不会明显升高、爆露减少等优点。
当然，并不是说涡轮增压车就完全没有缺点了。涡轮增压车在高原上也会遇到一些问题，比如涡轮滞后、低扭不足、加速突兀等。这些问题会影响驾驶者的操控感和舒适感。另外，由于涡轮增压器工作温度较高，在高原上长时间运转可能会导致过热或损坏。
综上所述，在高原上行驶时，涡轮增压车相比自然吸气车有更好的性能和效率。但是也要注意涡轮增压器的保养和使用方法，避免出现故障或损坏。如果你想去西藏旅行，并且对车辆性能有较高要求，那么选择一辆涡轮增压车是一个不错的选择。
