雷克萨斯是一家备受国人喜爱却也引发争议的品牌。我们对它的喜爱源于其独特的品牌定位和卓越的品质，但我们也对其销售渠道的加价行为感到不满。今天我要介绍的是雷克萨斯旗下全新的SUV车型——TX。
这款车采用了与普拉多相同的动力系统，并且作为进口车型，不再进行额外的加价。然而，由于其本身的定价已经超过60万，进入国内市场后价格更是高昂，甚至超过了德国BBA品牌中的大型SUV车型。雷克萨斯在国内市场被定位为二线豪车品牌，因此这样的定价不禁让人怀疑是否存在割韭菜的嫌疑。
就外观而言，新车的造型相对较为新颖，在都市风格中展现出一丝运动感，给人留下个性独特的印象，与雷克萨斯系列车型有所区别。前脸采用了纺锤式格栅设计，内部层次感明显，展现出宏大的气势，不输给雷克萨斯家族的旗舰车型。前灯内部采用闪电式灯源，通过银色饰条相连，形成一体化设计，前唇也呈现出凸显的效果。整体来看，前脸设计大气而个性突出。
从侧面观察，新车实际上是一款外观配色有所调整的汉兰达，丰田也借鉴了大众的套娃设计。腰线线条凌厉且突出，呈现上扬的风格，轮拱并没有过分凸显，轮毂则采用了条辐式造型，尾柱经过熏黑处理。整体侧面呈现出明显的运动风格，设计上更偏向都市风格，少了一些越野的氛围。尾部采用贯穿式尾灯设计，上方还饰以黑色长条装饰，下方空白较多，通过线条的处理使得尾部设计更加丰富，尾排也采用了隐藏式设计。
进入内饰部分，新车的布局相对新颖，突出了豪华风格，与雷克萨斯品牌的力量相匹配。中控屏和液晶仪表盘的造型更年轻化，搭载了与品牌旗舰车型相同的车机系统，功能强大。方向盘采用了四辐式设计，上方集成了实用的功能按键，中控区域保留了一些实体按键，便于操作。座椅布局与LX600相似，注重舒适性，与运动风格的外观形成鲜明对比。
在动力方面，新车搭载了普拉多相同的4.0升发动机，同时也提供了2.4升涡轮增压车型供消费者选择。如果注重城市使用，可以选择自然吸气发动机；而经常高速驾驶或热衷户外越野的消费者则更适合选择2.4升涡轮增压车型。
综上所述，作为雷克萨斯旗下的全新SUV车型，新车将以进口方式引入国内市场，其起售价格将远超过60万元
