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Author / 酷乐汽车
Caterham的经典系列Seven车型一直以轻量化和驾驶乐趣为主旨，因此将这台车改成电动车听起来有点冒险，因为电池很重。
不过近日Caterham打算发布一台实验样车，来验证自己开发方向的正确性，Caterham EV Seven重量约为700公斤，这个数字很惊人，创造一款仅比同等燃油车型重70公斤的电动汽车并非易事，但Caterham使用现有的Seven底盘作为基础打造实现了这一目标。
其后置电动机由Swindon Powertrain开发，该公司自90年代初以来一直是Caterham的发动机供应商。该撤具有与燃油版相似的性能，可产生240匹马力和250Nm的扭矩，零百大约4秒。
电池容量为51kWh，安装在发动机罩下方的传输通道中， 该车搭载一款复杂的浸入式冷却电池组，也就是类似超级计算机的水下冷却装置。
Caterham表示电动Seven可以在赛道上进行“20-15-20”样式的驾驶循环，也就是行驶20分钟，充电15分钟，然后再全速行驶20分钟。
该车配备了限滑差速器、源自Seven 420 Cup的Bilstein避震和四活塞制动卡钳。
不过遗憾的是，该车目前只是一个试验样车，后期是否量产还要看情况，但由于法规要求， Caterham最终也是要发布纯电汽车的。
这款Caterham EV Seven纯电概念车将于7月在古德伍德速度节上首次亮相，而除了这台车， Caterham还正在研究另一款全电动跑车概念车，预计年底之前发布。
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