导读：昨晚刚刚上市，最省油的丰田卡罗拉新车来了！一看这个指导价格，为什么却都默默无语两行泪呢？下面就让我们一探究竟！
第一、今天说的这款车就是丰田卡罗拉双擎E+，最低指导价格21.18万起，没看错就是20多万的卡罗拉。20多万买个紧凑型小车卡罗拉，小弟佩服佩服，我倒要看看有什么神奇之处？
第二、这个丰田卡罗拉双擎E+才是主要针对特定购车的人群，无疑也就是为了响应国家更好的政策而已，能上绿色的牌照，尤其是上海等地。想要购买车辆而且没有牌照的人群，但是就这样的人群还是少之又少。其实它的保养费用不高，跟普通燃油版的车辆几乎没有什么太大的差别，主要的费用还是来源于后期更换电池，还有它本身市场上的售价，在这种情况下高出来的价钱能不能把车辆开到报废了？
第三、现在的丰田卡罗拉12万左右可以买到。这款车补贴下来这个售价，那么我相信20万能落地可以了。多出来一8万块钱，就算是平均5毛钱一公里的话能开16万公。后期更换电池成本的费用3~4万，又能开8万公里。正常民用代步车的情况下，能开20万公里以上的少之又少。
第四、所以追求的人群肯定是不一样的，我相信能追求这种类型车辆的人群也是对品牌的一个追求，毕竟丰田是一个大品牌，这也包括它本身产品价值的问题，但是就这种类型的车辆想让更多人接受几乎也是不太现实的，它针对的人群也是不一样的，厂家肯定会有明确的自己的规划。
第五、丰田卡罗拉双擎E+混动最低油耗4升左右，其实谁购买这种类型车辆也不可能在乎车辆的油耗是多少，除非他为了跑网约车，但是就这种情况下网约车本身追求的车辆也是有限制的，为什么专用车B级别车辆那么火？因为他乘坐的空间相对更舒适一些，而对于这种A级别车辆还花这么多的价钱，跑网约车本身也是没有任何价值的。所以主要针对的对象还是北京上海等上牌比较困难的城市吧。
第六、仔细对比一下，丰田卡罗拉双擎E+比1.2T卡罗拉贵出8万，贵出的钱，烧油都用不了的用，1.2T综合油耗4毛钱上下一公里，保险还贵出好多，他这个双擎也需要加油，细算根本不划算，仅适合限号地区的购买。但是这个价位油电混的20万报价的，好像也能买到比他好的。
第七、对于牌照价高的城市，像上海、深圳这种，可以拿到绿牌，丰田卡罗拉双擎E+这个价格可以选的新能源车里面，还是很有优势，毕竟丰田的技术都是走稳定路线，让消费者买了车之后不会有太多后顾之忧，比如充电问题、续航问题、电池质保、馈电下的油耗等等，都是直接影响消费者后续使用的大问题。
第八、其实这是一目了然的问题，就不用说这种插电式混合动力版的，就是现在丰田卡罗拉双擎能接受的人群也是太少了，因为普通版的丰田卡罗拉1.2T版本的也就在12万左右。这种情况下高出了这么多钱，本身就是一种高昂的消费，而且还要考虑后期更换电池的成本费用，所以对于理性选择车辆的人群，只要不在限制区域内，一般不会考虑这种类型车辆的。
小结：很多人都会怨声载道，没有任何办法，丰田卡罗拉双擎E+售价已经出来了，也只能默默的接受，如果不接受的话完全可以不用考虑。兄弟车型雷凌双擎E+电池享受终身质保，还是等等雷凌双擎E+的价格再对比看看吧！您怎么看呢？欢迎回复评论！
