当汽车品牌不断推陈出新之时，只有各方面均衡发展才能持久生存，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如奇瑞eQ1。提到奇瑞eQ1，我们得把车主王先生感受分享出来，车主快看，养奇瑞eQ1一年要多少花费？这篇文章为你详细剖析。他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
先看奇瑞eQ1的外观，可爱的外观中略带一些锐利，适合年轻人驾驶。比较年轻时尚的前脸，顺畅的车线，比较俏皮的车尾。大灯我感觉还是可以，远近一体。车油漆还是比较薄的，很容易被路边石子砸一个坑d。
进入奇瑞eQ1车内，内饰是很常见的，简单又耐看。内饰风格动感年轻化，时髦大屏更显科技感十足。那也可以自己买座包套套起来，我80后的，我不喜欢这内饰，我就自个上了个套。另外这么热的天，我经常都是开着窗户跑得，对散味道帮助很大。驾驶空间可以，其他空间明显不够用的。首排座包空间挺大，170的我坐上去挺空间绰绰有余。两侧门板的储物能力中规中矩，放瓶水、放个手包啥的不在话下。后座不放倒的情景下后备箱空间很小，还好下面有个暗格，可以放放小物件。
动态体验方面，操控很简单，也很舒服，看来在这方面，也是下了很多功夫的。方向盘无虚位，指哪往哪开，很不错的小车。驾乘感受比较颠，得益于前后50：50的配重比，加上后置后驱的构造。跑高速到110码的时候，车辆也不会发飘，后驱车，操作不错。整体舒适度不错，不知道是不是车体重量轻的原因。避震给个78分，还可以。低速驾车时质感不错，中高速时胎噪有点大。电池太重四轮独立也起不了多大用，座包好看作起来不舒服，硬得很，没有包裹性。
动力感受方面，这个动力什么的我觉得就不用怎么说了，一般既然考虑新能源车，我觉得都是在这方面需求不大的。sport模式109，新车原因不敢深踩。我一直没用S档模式，感觉可以去决战秋名山了。起步阶段妥妥，也不用担心上坡。电耗：百公里综合电耗才11度上下，折合下来几分钱一公里，相当省，特别满意。上下班代步。大概6天左右充一次电。充电：支持快充慢充，选择多方便，出远门可以利用快充应急，充电时间也快，半小时可以达到80%，行程无忧。
费用方面，指导价65800，一共优惠3000，优惠后裸车价62800，然后购置税5558，上保险2547，上牌1200，全办完是72105，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概8800，保险2547，保养一次740，停车费420上下，洗车420不能少，偶尔过路费1100，一年差不多14027，年薪70000能养得起。
优缺点：
总体上看，在汽车制造技术突飞猛进的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如奇瑞eQ1。不过奇瑞eQ1既优势，也有劣势，对于奇瑞eQ1来说，通勤方便和省钱，就电费来看比搭公交车还省钱，还有换来了方便跟时间，比公交节省了差不多45分钟，不过车辆做工还需提高，速度上到80之后，车内噪音明显上升，车辆后期隔音需要完善。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的奇瑞eQ1，不知大家有什么不同的见解呢？
总结：
现在1700+km，暂时没发现什么问题，永远都不想发现。好马需要伯乐，好车当然也需要好司机，发现只是第一步，养成不错的驾驶习惯无疑是最最最重要的。总体来看，横向比较，性价比无疑是满星的，这也是百花丛中过，最终选择它的原因吧。
我是去年10月开始计划买个小车，主要用途就是媳妇上下班接送孩子用。总而言之，对于小蚂蚁是始于颜值，终于才华。
