广州珠江游新添“绿色”游船了！
11月12日下午，由广州市港务局主办的“湾区新能源游船主题暨绿色珠江建设发展大会”在广州举办，同时，珠江王子号、珠江公主号电动游船正式首航。
“珠江公主号游船是海上丝绸之路仿古船‘阔阔真公主号’的衍生再创游船，也是珠江上独一无二的电动帆船，造型复古，深具历史文化含义。”广州市港务局副局长袁越说，珠江王子号游船是目前国内在建电池动力船舶中客位最大的内河游船，核定客位486人。
新能源游船投入珠江游市场。
粤港澳大湾区绿色能源在船舶行业的应用成为趋势。据悉，广州市港务局已先后制订实施降低船舶能耗、减少环境污染、提高水路运输效能的相关政策，大力倡导珠江游新能源游船和绿色珠江建设，推动珠江游船电动化。目前已获批建造9艘电动珠江游游船，其中大湾区首艘电动游船已于今年3月率先投入珠江游运营。
我国是船舶制造大国，持续领跑国际市场。然而，船舶业又是能源消耗大户，据统计，在交通运输造成的碳排放中，有约10%来自船舶，“船运污染”已成为第三大大气污染来源。
推动船舶业转型，向绿色发展在当下日益迫切。广州交通大学船舶与海洋工程学院院长陈爱国指出，船舶零碳排放是我国船舶适应日益严格的海事规则规范、抢占未来市场先机的必由之路，也是降低海运业温室气体排放，助力我国实现碳达峰、碳中和目标愿景的重要举措。
作为国际都市游船活力指数在国内外排名前列的广州，近年来也不断迈向节能环保、高质量发展之路，大力倡导珠江游新能源游船和绿色珠江建设。
珠江王子号。
继今年3月首艘纯电动游船投入“珠江游”运营后，现又将160客位珠江公主号、486客位珠江王子号纯电动游船投入试运营。
广州城港旅游发展有限公司总经理朱剑全说，珠江王子号游船电池容量2900KWH，设计时速为7节5小时，而经试航测得平均时速约为6.5节8小时，优于预期。在能耗方面，珠江王子号游船每小时用电量约为300KWH，按0.75元/度电费标准、每年航行1200小时计算，用电成本为27万元。而同等使用时长的传统柴油机游船，若按燃油7500元/吨计算，每年需要油费120万元。
“与传统游船相比，电动游船王子号每年可节省能耗成本93万元，即便考虑电池周期性更换带来的费用，电动游船的总体运营成本仍比柴油机游船略低。”朱剑全又说，电动游船的污染也比传统游船大为降低。
他以珠江王子号游船为例，该游船每年废气减排二氧化碳530吨、一氧化碳30吨、氮氧化物180吨；纯电动游船的噪声大幅降低，船舱内外没有柴油废气产生的异味，可以为游客提供平稳、安静、环保、舒适的优质珠江游船体验，并减少对珠江两岸居民的影响。
“广州纯电动游船设计建造开创了国内、国际纯电动游船的技术标准和先例，标志着在全国率先推出‘零排放、环境友好型’绿色动力船产品。”袁越说，新游船的投入运营，将为广州游航行带来更多“绿意”。
【记者】欧志葵
【实习生】王一舒
【来源：南方Plus客户端】
声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@
