美系车并非油老虎，美系车油老虎的印象与我国汽车市场发展的历史阶段紧密相关。从欧美发达汽车市场看，只有当汽车进入大众普及阶段时，才会形成相应的汽车文化。
美系车大多在2000年前后正式进入国内市场，他们通过建立合资企业，导入汽车品牌和产品，在国内市场开疆拓土。而当时的上海通用导入的别克品牌，旗下的林荫大道等车型，油耗确实偏高；当时的福特品牌导入的诸如蒙迪欧等车型，油耗也较高。也就是说，在汽车还没有走入千家万户，拥有私家车对很多人仍是可望不可及，
只能谈论汽车却不能拥有汽车的年代，国外的众多汽车品牌在中国市场开始征战。无论是法系车留给人们的设计出众却另类的印象，还是德系大众品牌留给人们的坚固耐用印象，或者是日系丰田、本田留给人们的省油印象，再或是美系车留给人们的油老虎印象，
都是至少前的事情了。虽然时过境迁，各家汽车公司都使出浑身解数不断升级自家的产品，虽然各家汽车公司推出的产品已经发生了很多的改变，虽然一些汽车品牌在国内市场起起伏伏，虽然一些车型早已从国内市场退市或者是从人们的视线中逐渐消失，但是，固有的印象是很难改变的，刻板印象就是这样，它从一定的时期形成，也必须通过较长的时期才能改变。
最近想买辆二手车家用，听说日本车油耗低但是不安全，美系车厚重但是油老虎，家用该怎么选车呢？
如果是家用的话可以选择日系车，一般故障率少维修保养方便
为什么都说美系车上高速会让人又爱又恨？
开过多款美系车（注意是老款纯美系“船车”）的路过。开过车型包括98款福特金牛座、04款庞蒂亚克太阳火、庞蒂亚克阿兹台克等等纯粹的美国车，注意是纯粹美国车，不是简单的全球换标车型。简单说纯粹的美国车开起来有种厚重的感觉，感觉像底盘特别厚似的，在高速开起来极为稳定，140公里时速毫无快感，非常平静，用个词来形容就是四平八稳。
但是四平八稳的车缺点也很明显，虽然在高速很稳减震也很软，跟开船一样，但是簧下质量太重，开起来操控嘛，跟没有差不多，总而言之言而总之，就像是在开一艘船。
这样的车操控性几乎没有但是油耗还挺高，老款美国车，根据我的经验福特车最费油，但近几年福特的Ecoboost发动机把燃油经济性提高了，变得省油了很多，反而是通用车这几年倒是挺能代表老式油老虎的感觉。
美系车上了高速以后，让人又爱又恨当然就是有两方面的原因，爱是因为它的优点，美系车的钣金相对比较厚，底盘相对更加厚重，这样生产出来的汽车，稳定性非常高，到了高速跑到120以后还是非常稳定，视觉上也不会感到车速太快，钣金用料足了隔音就会更好，所以车内的噪音比较小，无论是开车的还是坐车的，都会感觉很舒服，方向盘的指向性也非常清晰，基本上确定好方向之后不用有过多的调节，这些都是让人爱的这一点。
